Vật liệu cơ bản của các tấm kết nối chủ yếu là thép carbon q235b hoặc hợp kim nhôm 5052, và xử lý bề mặt bao gồm mạ kẽm nóng (độ dày màng lớn hơn hoặc bằng 85μm) và quá trình anod hóa . 2 mm . Khi sử dụng quy trình hấp dẫn khóa XUÂN, phần cuối của chân đinh tán được gấp lại để tạo thành khóa đinh tán có đường kính 8-10 mm, do đó cường độ kết nối tấm đạt 90% vật liệu cơ sở .}}}}}}}}
Vật liệu và quy trình kết nối các tấm
Sản phẩm phổ biến
Giá đỡ hành lý phía sau xe máy
Đây là một giá đỡ hành lý phía sau xe máy được lắp đặt ở phía sau xe máy. Hình dạng được sắp xếp hợp lý và thiết kế
Chốt chân xe tay ga điện
Đây là một khung kim loại hợp kim nhôm được sử dụng trên xe máy cho người lái để đặt chân. Đây là một trong những điểm
Căn hộ hợp kim bằng nhôm
Đây là một bộ phận kim loại hợp kim nhôm được sử dụng để cố định bánh sau của xe điện ., nĩa hợp kim bằng nhôm xe điện
Bảng kết nối xe máy
Một phần kim loại quan trọng nối với khung và động cơ của một chiếc xe máy là bảng kết nối. Nó là một thành phần thiết
Thanh lấy phía sau bằng nhôm xe máy
Thanh lấy phía sau bằng nhôm xe máy này được làm bằng vật liệu hợp kim nhôm chất lượng cao, vừa nhẹ vừa có độ bền cao.
Kệ soi tay lái xe điện
Các kệ tay vịn bằng xe tay ga điện áp dụng thiết kế cấu trúc khung hình tam giác, phù hợp với nguyên tắc cơ học, có thể